車のガラスの油膜・ウロコ取り｜ギラつきと白い輪ジミの見分け方と落とし方
こんにちは！
雨の夜、対向車のライトでフロントガラスがギラッと光って、前が見えない。
晴れた日は晴れた日で、洗っても落ちない白い輪ジミがうっすら。
ガラスの汚れって、気になりだすと止まらないですよね。
今回は、ガラスの２大汚れ「油膜」と「ウロコ」の話です。
さて。
まずこの２つ、正体が違います。
ギラつきの正体は、油膜。
排気ガスやワックスの成分など、油分がガラスに付いたものです。
白い輪ジミの正体は、ウロコ。
雨や水道水が乾くときに残ったミネラル分で、お風呂の鏡につく白いウロコとほぼ同じものです。
先に結論を言うと、ギラつきの油膜は、ガラス専用のコンパウンドで除去できます。白いウロコも、表面に固着しただけのものなら目立ちにくくできる場合があります。ただし、ガラス自体が傷んでいる場合は、研磨では直せません。
油膜・ウロコ・ウォータースポットの見分け方
見た目で、だいたいの見当がつきます。
| 見え方・状態 | 考えられる正体 | 対処の目安 |
|---|---|---|
| 雨天時や夜間にギラつき、ワイパーを動かすと見えにくい | 油膜 | ガラス専用コンパウンドで除去します |
| 白い輪ジミや斑点があり、洗車しても残る | 水分が乾いたあとに成分が固着したウロコ・ウォータースポット | ウォータースポット用の研磨剤で目立ちにくくできる場合があります |
| 表面をきれいにしても跡が残り、触っても状態が変わらない | ガラス表面の傷みや深い固着の可能性 | 無理に磨かず、専門店へ相談してください |
磨く前に。自分で作業できるガラスか確認
ガラス用コンパウンドは「削って落とす」ものなので、使ってはいけない場所があります。
- ガラスの内側には使用しない
- ヒビの入ったガラスや透明プラスチックには使用しない
- 輸入車のミラー、表面に剥がれがあるミラー、防眩加工されたミラーには使用しない
- 撥水・親水処理されたガラスに使うと、その処理は落ちます
- 作業前に商品パッケージと説明書を確認する
迷ったら、磨かない。
特殊なガラスや加工面、深いキズやヒビがある場合は、車両販売店や専門店に相談してください。
それと、いきなりフロントガラスの真ん中から始めないこと。
目立たない隅っこで試して、問題がないのを確かめてから広げてください。
油膜（ギラつき）の取り方
ギラつきには、ウチの「ガラス専用コンパウンド（AD-21）」を使う場合の手順でお話しします。
酸化セリウムを濃縮配合した液体タイプで、専用スポンジが付いています。
-
汚れ・ホコリを水で洗い流す
ガラス面をあらかじめきれいにして、水分は拭き取らずに作業します。 -
容器をよく振って、スポンジに適量取る
付属の専用スポンジ（黒い面）に水を少し含ませてから、液を適量取ります。 -
縦・横の一定方向で強めに磨く
クルクルと円を描くより、縦なら縦、横なら横。途中で乾いてきたら、その都度ガラスに水を垂らして磨きます。 -
水で洗い流して、拭き取る
ガラス面を水できれいに洗い流して、乾いた布で水分をよく拭き取ります。
往復４～５回磨いた箇所を水で流すと、ガラス本来の透明感が確認できます。
それを目安にしながら、少しずつ進めてください。
ウロコ（白い輪ジミ）の取り方
固着した白い輪ジミには、「ＰＲＯＲＥＣ ガラスのウォータースポット研磨剤（PR-004）」を使います。
こちらも酸化セリウム配合で、専用スポンジ付きです。
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砂・泥・ホコリを水で洗い流す
砂が残ったまま磨くと、その砂でガラスにキズが入ります。まずは普通に洗車してください。 -
ガラスは濡らしたままにする
水分を拭き取らないでください。ボディ用のコンパウンドと逆で、ガラスは濡らした状態で磨きます。 -
付属スポンジに少量取る
平らな場所で容器を開けて、付属の専用スポンジの黒い面に少量取ります。 -
縦・横の一定方向で磨く
ウロコ状の汚れを確認しながら、小さな範囲ごとに進めてください。 -
乾いてきたら水を足す
途中で塗布面が乾いてきたら、その都度ガラスに水を垂らして、濡れた状態を保ちます。 -
作業後は十分に洗い流す
研磨剤が残らないよう水で洗い流して、仕上がりを確認します。
磨いても変わらないときは、汚れではなく、ガラス表面そのものが傷んでいるケースがあります。
これは研磨剤では直せません。力まかせにゴシゴシ続けないでください。
磨くと、水のかかり方も変わります。
右半分だけ磨いたフロントガラスがこちら。磨いた面は、水を弾かずに薄く広がります。
粉末タイプの酸化セリウムもあります
「自分で濃さを調整して使いたい」という方には、粉末タイプの「ＰＲＯＲＥＣ 酸化セリウム（PR-020）」があります。
粉末の量と水分量を、自分で加減できるのが良いところです。
高純度酸化セリウム50gと、専用スポンジのセットです。
ガラス面を濡らし、付属スポンジの黒い面に粉末を少量取って、縦・横の一定方向で磨きます。途中で乾いてきたら、その都度水を足してください。
ガラス撥水剤を塗る前の下地処理にも
撥水剤を塗ったのにムラになる、すぐ効き目が切れる。
そんなときは、油膜や古い撥水剤、ウロコが残ったまま、上から塗っているのかもしれません。
AD-21もPR-004も、ガラス撥水剤やコーティングを施工する前の下地処理に使えます。
研磨すると、いま付いている撥水・親水処理も落ちます。「古いのを落として、塗り直す」前提で使ってください。
研磨後は成分を十分に洗い流して、次に使う撥水剤の説明書のとおりに施工してくださいね。
よくある質問
Q. ３種類のうち、どれを買えばいいですか？
A. 雨の日のギラつきが主ならガラス専用コンパウンド（AD-21）、洗車で落ちない白い輪ジミが主ならウォータースポット研磨剤（PR-004）を選んでください。粉末の量と水分量を自分で加減して使いたい方には、酸化セリウム（PR-020）があります。
Q. カーシャンプーで落ちない白い輪ジミは、すべて研磨で落とせますか？
A. すべてとは限りません。表面に固着したウロコなら目立ちにくくできる場合がありますが、ガラス表面の傷みや深い侵食は、ご自身での研磨では改善できないことがあります。
Q. 濡れたガラスと乾いたガラスのどちらで使いますか？
A. AD-21、PR-004、PR-020は、いずれもガラス面を濡らした状態で使います。作業中に乾いてきた場合も水を足してください。製品によって使用条件は異なるため、別の商品を使う場合はその説明書に従ってください。
Q. 撥水コーティング済みのガラスにも使えますか？
A. 研磨によって既存の撥水・親水処理が落ちます。古い処理を落として塗り直す目的であれば使えますが、いまの処理を残したい場合は使わないでください。
Q. ミラーにも使えますか？
A. 輸入車のミラー、表面に剥がれがあるミラー、防眩加工されたミラーには使えません。判断できない場合は使用を避けてください。
ここで、少しだけ宣伝です
目的に合わせて選べる３つです。
ギラつきにはAD-21、白い輪ジミにはPR-004。自分で濃さを調整して使いたい方には、粉末タイプのPR-020。
AD-21ガラス専用コンパウンド 130g ¥980（税込） 商品を見る ›
PR-004ＰＲＯＲＥＣ ガラスのウォータースポット研磨剤 80g ¥1,980（税込） 商品を見る ›
PR-020ＰＲＯＲＥＣ 酸化セリウム 50g ¥1,300（税込） 商品を見る ›
ただし、ここまで書いたとおり、すべての汚れが落ちるわけではありません。
ご購入の前に、商品ページの使用方法と注意事項をご確認ください。
最後に。
ギラつきは油膜、白い輪ジミはウロコ。
正体が分かれば、使うものと落とし方が決まります。
磨けば落ちるものは、焦らず、少しずつ。
磨いても変わらないものは、無理をせず専門店へ。
では、また！