レンズペインターは何回塗る？3回塗りと8回塗りを実際に比べてみました
こんにちは！
テールランプをスモーク調にしたいけれど、何回くらい塗ればいいの？ 濃くしすぎるとどう見えるの？
レンズペインターを使う前に、気になるところですよね。
そこで今回は、うちで実際に車のテールランプを塗り比べてみました。助手席側は通常の3回塗り、運転席側は比較のため、塗りすぎとなる8回塗りにしています。
同じ車で比べると、塗り重ねによって見た目がどれくらい変わるのか、わかりやすいと思います。
8回塗りは、違いを見るための比較実験です。濃く塗りすぎると灯火の見え方が損なわれ、保安基準に適合しないおそれがあります。真似しないでください。
レンズペインターは何回塗ればいい？
使い方の目安は、15〜20cm離して薄く均一に2〜3回の重ね塗りです。今回は同じ車の助手席側を3回、運転席側を8回塗って、仕上がりと点灯状態を写真・動画で比較しました。8回は塗りすぎの比較例で、推奨する塗り方ではありません。3回でも車検適合を保証するものではありません。
3回塗りと8回塗りを比べてみました
こちらが塗り重ねたあとの写真です。車を後ろから見て、左側が助手席側の3回塗り、右側が運転席側の8回塗りです。
3回塗りの助手席側に対して、8回塗りの運転席側はかなり黒く見えます。同じスプレーでも、重ねる回数によってここまで印象が変わります。
※見え方はレンズの元の色、形、塗る量、撮影時の明るさなどによって変わります。写真は今回の車両での一例です。
点灯したときの見え方も確認
次は、ランプを点灯させた状態です。塗装は見た目の好みだけで決めず、点灯時の色や明るさにも気を配る必要があります。
8回塗りは、うちでも塗りすぎと判断した状態です。写真や動画は見え方の参考ですが、明るさや反射性能を測定したものではありません。3回塗りでも、これだけで車検に適合すると保証できるわけではありません。
保安基準に適合するかどうかは、車両やレンズ、塗膜の状態などによって変わります。施工前後の状態に不安がある場合は、検査を受ける整備工場などに相談してください。
動画で見る、点灯時の違い
こちらは助手席側を3回塗った後の点灯の様子です。
続いて、運転席側を8回塗った後の比較です。塗りすぎの例です。真似しないでください。
きれいに仕上げるには、薄く重ねる
レンズペインター スモークは、塗り重ねるほど色が濃くなります。濃くしたいからと一度にたっぷり吹きかけたり、何度も塗り重ねたりすると、仕上がりや灯火の見え方に影響します。
商品ページでご案内している使い方は、レンズの汚れや油分を落とし、周囲をマスキングしたうえで、缶をよく振り、15〜20cmほど離して、薄めにまんべんなく2〜3回重ねる方法です。
今回の実験では、80mLの缶でライトへの吹きかけが約14回分、1回あたりの使用量は約5〜5.5mLでした。ただし、これは今回の作業での目安です。レンズの面積や形、スプレーの動かし方、塗装ロスによって使用量は変わります。
自動車用の純正アクリル樹脂製レンズに使い、外車や純正品以外の市販レンズには使用しないでください。使える場所や作業上の注意は、必ず商品表示をご確認ください。
見た目と安全の両方を大切に
スモークにすると、車の後ろ姿の印象が変わります。だからこそ、濃さだけを優先せず、点灯時に必要な色や光がきちんと確認できることも大切です。
今回の3回塗りと8回塗りの違いが、仕上がりを考えるときの参考になれば嬉しいです。